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油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級濾芯和二級濾芯。參見(jiàn)零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現在四個(gè)方面： 1、作為初級分離器。來(lái)自主機的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著(zhù)濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，進(jìn)行機械離心式分離并撞擊分離器內設置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進(jìn)入罐體內的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過(guò)這兩道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來(lái)，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過(guò)兩根回油管，回到主機進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶(hù)管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩定壓力的作用。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

從含油量上看，空壓機中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機 ,它不是采用有油潤滑，而是采用樹(shù)脂材料潤滑，所以終排出的氣體不含油稱(chēng)為全無(wú)油空壓機。 從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無(wú)油空壓機在運行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機還是無(wú)油螺桿機，它們在運行的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機油的參與會(huì )帶走空壓機壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機械降溫。 無(wú)油空壓機相對于有油空壓機在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫院、實(shí)驗室、學(xué)校等機構都非常適合無(wú)油空壓機的使用。

螺桿空壓機主要表現在哪些方面？ 1.在壓縮機行業(yè)中我們經(jīng)常用比功率來(lái)作為能效的衡量標準用以判斷空壓機是否節能。比功率越小，說(shuō)明能量利用的效率就越高，單位功耗就越低。 2.比功率參數，它是一個(gè)中間表征數值，是間接計算出來(lái)的，不是直接設計出來(lái)的。那么，是什么設計參數和比功率及節能性能相關(guān)呢？除了螺桿空壓機電機的輸入功率，那就是流量值了。 3.我們設計時(shí)，一般是假設功率已知恒定，來(lái)推算出流量值的。再結合以下理論流量值的公式，我們不難看出，其實(shí)影響比功率的設計關(guān)鍵參數是氣缸的直徑和活塞的行程。 4.在空壓機設計的時(shí)候要預留大一點(diǎn)的系數，來(lái)讓實(shí)測的樣機比功率數值達標。效率低了，消耗大了，意思就是光顧著(zhù)發(fā)熱了，做功少了。